Tag 1
Mit einem Tag Verspätung endlich in See gestochen.
Performancemodus in den ersten Stunden. Die Jan Maat verlässt die Landabdeckung. 7 Beaufort von hinten lassen die Wellen bis zu 4-5m anwachsen. Wer sagt, dass stählernde Langkieler nicht surfen können, der ist ein Hornochse. Topspeed am ersten Tag gleich 11,3 kt. Unter Groß und Vorsegel schlägt das Schiff zweimal quer, danach nur noch gereffte Genua. Immernoch gute 7 kt. Starker Seegang bringt bei Christian und Daniel Symptome eines Leichtmatrosen mit sich. Es folgt eine anstrengende Nacht bei 6-7 Bft und mehreren Badewannen Wasser in unserem Cockpit. Challenge läuft.

Tag 2
Etmal: 140sm. Kurs: 220°. 5-6 Bft Nord. Welle 3,5m. Teilweise bewölkt.
Bisher nehmen wir nur kleine Snacks zu uns. Zu nervig die Kreuzsee. Wacheinteilung: 3 Stunden schlafen. 6 Stunden zu zweit an Deck. Mechanische Selbsteueranlage ist lädiert, der Beschlag an der Pinne muss erneuert werden. Herrlich – bei dem Wetter keine Reparatur möglich. 😉 Auch das noch: Leckage am Motor, Kühlwasser in der Bilge. What a fail! Heinz Strunk in der ‘Social Time’. Nacht ist sehr wechselhaft mit klarer Sicht, totaler Bewölkung und Regen.

Tag 3
Etmal: 131sm. Kurs 240°. 6 Bft Nord. Welle 4m. Ab Mittag Sonne.
Die erste Seele zu Sicht, ein Segler am Horizont hinter uns mit Kurs auf Westafrika. Wir senden eine “OK” Nachricht an unsere Liebsten per SAT-Tracker. Die suboptimalen Bedingungen (Kreuzwellen) nerven etwas, aber wir hören laut Musik und essen Eintopf alá Bud Spencer. Alle paar Minuten schlägt ein ‘Minibrecher’ von der Seite ins Cockpit. In der Nacht aber ausgiebig Sicht durch Vollmond. Uns ist klar, dass wir so schnell wie möglich weiter südlich zum Passat müssen…

Tag 4
Etmal: 125sm. 4 Bft Nord-Ost. Welle 1-2m. Sonne pur.
Alte Bauernregel: “Morgenrot – schön Wetter droht.” Es lohnt sich schon jetzt. Ein leichter Vorgeschmack auf das, was uns in den kommenden Wochen erwarten wird. Wind dreht langsam auf Ost, wir kommen dem Passat näher. Wir nutzen die ruhigere See aus, um das Schiff zu ‘pimpen’. Selbststeueranlage, Motorkühlung fixen und Angeln und Solaranlage installieren. Am Horizont der zweite Segler mit Kurs auf die Karibik oder so. Es gibt Nudeln und ‘Ton-Ginic’. Wir schalten das SAT-Telefon ein und holen Wetterdaten. Christian angelt binnen 45 Minuten 2 Thunfische – Great!
Liebe Grüße zurück an Stefan aus Erlangen ;-).

day 1
Finally set sail with a day’s delay.
Performance mode in the first few hours. The Jan Maat leaves the land cover. 7 Beaufort from behind let the waves grow up to 4-5m. Anyone who says that long-keeled steels cannot surf is a horned ox. Top speed on the first day equal to 11.3 kt. The ship strikes twice under the main sail and foresail, then only reefed genoa. Still a good 7 kt. In rough seas, Christian and Daniel experience symptoms of a light sailor. A hard night follows with 6-7 Bft and several bath tubs of water in our cockpit. Challenge is running.

day 2
Once: 140sm. Course: 220 °. 5-6 Bft North. Wave 3.5m. Partly cloudy.
So far we only eat small snacks. Too annoying the Kreuzsee. Watch schedule: sleep 3 hours. 6 hours for two on deck. Mechanical self-steering system is damaged, the hardware on the tiller has to be replaced. Wonderful – in the weather no repair possible. 😉 Also that: leakage of the engine, cooling water in the bilge. What a fail! Heinz Strunk in ‘Social Time’. Night is very changeable with a clear view, total cloud cover and rain.

Day 3
Once: 131sm. Course 240 °. 6 Bft North. Wave 4m. Sun from noon.
The first soul in sight, a sailor on the horizon behind us heading for West Africa. We send an “OK” message to our loved ones via satellite tracker. The suboptimal conditions (cross waves) are a bit annoying, but we hear loud music and eat stew alá Bud Spencer. A ‘mini-breaker’ hits the cockpit from the side every few minutes. At night, however, extensive view through the full moon. It is clear to us that we have to go further south to the Passat as soon as possible …

Day 4
Once: 125sm. 4 Bft North East. Wave 1-2m. Pure sunshine.
Old farmers’ rule: “Dawn of the morning – beautiful weather threatens.” It is already worthwhile. A light foretaste of what to expect in the coming weeks. Wind slowly turns to the east, we are getting closer to the trade wind. We take advantage of the calmer sea to ‘pimp’ the ship. Fix self steering system, engine cooling and install fishing and solar system. On the horizon the second sailor heading for the Caribbean or something. There are noodles and ‘clay ginic’. We turn on the satellite phone and get weather data. Christian fishes for 2 tunas within 45 minutes – Great!
Greetings back to Stefan from Erlangen ;-).