Auch dieses Jahr trafen sich am 2. August-Wochenende wieder viele Großsegler in Rostock. So kamen die Kruzenstern und die Sedov aus Russland, die holländische Stand Amsterdam, die Gorch Fock und natürlich alle die Großsegler, die auch sonst viel auf der Ostsee unterwegs sind. Grund genug die Mittelmeer-Saison kurz zu unterbrechen und nach zwei Jahren ohne HanseSail mal wieder nach Rostock zu kommen. Diesmal allerdings nicht auf Pippilotta, dem Großsegler auf dem ich vor Jahren das segeln gelernt habe, sondern auf einer normalen Segelyacht. Die musste aber erstmal aus Kröslin geholt werden. Also Mittwochs nach Rostock, mit dem Auto nach Kröslin und dann wieder mit Boot zurück nach Rostock. Dank eines Nachtschlags von Stralsund bis Rostock waren wir dann auch pünktlich Donnerstag früh im Stadthafen von Rostock fest, um 2 Stunden später die ersten Gäste zu begrüßen und mit ihnen die Warnow hoch zu segeln bis nach Warnemünde, auf der Ostsee ein bisschen Schiffe zu schauen, in Hohe Düne zu Mittag essen um dann im Pulk mit den ganzen “Großen” wieder Richtung Rostock zu fahren. Der große Vorteil einer schnellen Segelyacht dabei ist, dass man sich sehr viele Großsegler anschauen kann, die diese selbst unter voller Besegelung sich meistens nicht schneller als 4 bis 5 Knoten bewegen, unserer Dufour dank Laminat-Segeln aber schon eine leichte Brise reicht um in Fahrt zu kommen und ein bisschen mehr Wind die Logge schnell auf 8 Knoten klettern lässt. Man kann also ohne Probleme Kreise um die anderen Schiffe fahren. Einen Abend ging es aber natürlich trotzdem auf Pippilotta, nach der vielen Yacht-Segelei mal wieder eine schöne Abwechslung. Ohne Winschen 600 qm Segeltuch zu setzen und zu trimmen ist einfach etwas anderes als bei Charteryacht mal schnell die Segel aus zu rollen. Ein bisschen anstrengender, Spaß machts aber immer noch.
Nach vier Tagen HanseSail gab es Sonntag abend dann die Crewparty für die Besatzungen der teilnehmenden Boote. Diesmal nicht auf einem der großen Holländern, sondern auf der Käptn Borchardt aus Polen, die sich nach der Hansesail weiter Richtung Kanaren aufmachte um im Warmen zu überwintern.
Am nächsten Morgen ging es wieder zurück nach Kröslin, diesmal mit perfekten Segelbedingungen, die Hintour hatten wir noch größtenteils unter Motor absolviert. 20 bis 25 Knoten Wind, ein Meter Welle die von hinten schiebt und zum surfen einlädt, besagte Laminatsegel und das ganze bei strahlendem Sonnenschein. Da machen dann die 12 Knoten Topspeed richtig Spaß und dank einer flotten Fahrt hat man abends auch noch Zeit bei Bock vor Anker zu liegen und ein Bad in der Ostsee zu nehmen – auch wenn es für die gewohnten Mittelmeerverhältnisse ziemlich kalt war. Die 2-stündige Fahrt am nächsten Morgen durch den Strelasund bei aufgehender Sonne mit einer dampfenden Tasse Kaffee in der Hand war einfach wundervoll, trotz des Weckerklingelns um 06:30, aber sonst klappt’s halt nicht mit der Brücke um 09:20 in Strelasund. Und auf dem Greifswalder Bodden gabs dann zum Abschluss nochmal ordentlich Südwind, also Halbwindkurs und keine Welle. Einfach zwei geniale Segeltage zum Abschluss eines anstrengenden und schlafarmen Wochenendes.
Bis nächstes Jahr, Rostock.

As in past years, tall ships from all over gathered in Rostock on the second weekend in August for the HanseSail Event. The Kruzenstern and the Sedov were there from Russia, Stand Amsterdam from Holland, the Gorch Fock and of course a number of the tall ships that usually sail the Baltic Sea. For us, all the more reason to take a short break from our Mediterranean excursions and come back to Rostock for the first time in two years. This time is wasn’t on Pippilotta, the tall ship I learned to sail on years ago, but rather on a normal sailing yacht, which first had to be picked up in Kröslin. So we arrived in Rostock on Wednesday, took the car to Kröslin and transferred the boat to Rostock. Thanks to a night sail from Stralsund to Rostock we moored in Rostock’s city harbor early Thursday morning, on time to greet our first guests two hours later for a tour up the Warnow to Warnemünde. Then we headed out onto the Baltic Sea to watch a few ships, have lunch in Hohe Düne and sail back as part of the group with the tall ships towards Rostock. The big advantage of being on a fast sailing yacht is that you can see lots of tall ships since most of them are never faster than 4-5 knots under full sails; our Dufour barely needs a light breeze to fill its laminate sails, and it doesn’t take much wind to get to log up to 8 knots, which means we could practically sailing circles around the other ships. I did go “back to the roots” for an evening sail on the Pippilotta, which was a welcome change to the years of yacht sailing. Setting and trimming a 600m² sail without the help of winches is a completely different world than rolling out the sails on a charter yacht. It’s a bit more work, but still definitely loads of fun!!

Four days of Hansesail culminated in the Crew Party on Sunday night for the crews of all participating ships – this time onboard the Polish vessel Käptn Borchardt, which took off after the Hansesail towards the Canary Islands to spend the winter months in a warmer climate. The next morning saw us off back down towards Kröslin with perfect sailing conditions – in contrast, we had to use the motor on the way up. 20 – 25 knots wind, meter-tall waves practically pushing us from behind, the aforementioned laminate sails and all this with beaming sunshine. The 12 knots top speed made for a fun, fast trip back. In fact, we even had time to cast anchor and go swimming in the Baltic Sea – even though it was a bit cold for us spoiled by the Mediterranean water temperatures.

Despite having to get up at 6:30 am to make our 9:20 crossing under the Strelasund Bridge, the two hour trip down the Strelasund watching the sun rise with a steaming cup of hot coffee made it all worth it. At the Bay of Greifswald we got lucky again with a strong wind from the south, and ended our tour sailing beam reach with absolutely zero waves. What a way to end a strenuous and sleep-deprived weekend – two days of fabulous sailing!

See you next year, Rostock.